O Fiat Linea desembarcou no mercado brasileiro em setembro de 2008 com a missão de concorrer diretamente com gigantes da categoria, como Chevrolet Vectra, Honda Civic e Toyota Corolla. Contudo, o veículo não atingiu as metas de vendas esperadas pela montadora italiana e acabou reposicionado, descendo de categoria para atuar como um compacto premium.
Trajetória e motores do sedã Essa estratégia garantiu sobrevida ao modelo até 2016, período em que foi comercializado em quatro configurações distintas. A maioria delas contava com o propulsor 1.9 16V aspirado, enquanto a versão mais cara vinha equipada com o motor 1.4 Turbo, compartilhado com o Punto T-Jet.
O valor original de lançamento Para calcular o preço atual do automóvel considerando a desvalorização da moeda, o primeiro passo é resgatar a tabela de preços praticada pela fabricante no mês de estreia. Naquela época, os valores oscilavam entre R$ 60.900 para a configuração inicial e R$ 78.900 para a topo de linha 1.4 T-Jet, opção que contava com o motor turbo e era a “preferido” até do alemão Michael Schumacher, lendário piloto de Fórmula 1.
O cálculo da inflação atual Aplicando a ferramenta de cálculo oficial do Banco Central do Brasil e considerando a variação acumulada de 197,17% registrada pelo IGP-M da FGV até agosto de 2026, chega-se ao montante atualizado.
Comparativo com os concorrentes Fazendo a correção monetária, o sedã esportivo da marca italiana custaria hoje R$ 234.468,95. Esse valor se alinha aos patamares de modelos híbridos atuais e supera o preço de sedãs japoneses topo de linha disponíveis nas concessionárias do país.
