Consumidores que buscam um utilitário esportivo em outubro encontram no Jeep Renegade seminovo uma alternativa interessante frente aos modelos novos mais em conta do mercado nacional. A configuração Longitude 2023 combina motorização turbo, caixa automática tradicional e um pacote recheado de tecnologias, custando menos que diversas opções recém-saídas da fábrica.
Comparativo de preços e mercado
A forte desvalorização do modelo se destaca quando comparada ao Volkswagen Tera, cuja versão MPI de entrada com transmissão manual tem preço inicial de R$ 108.490. Com a cotação oficial da tabela de referência posicionada abaixo da faixa dos R$ 100 mil, o veículo da marca norte-americana se viabiliza para quem prefere abrir mão de um carro zero em troca de mais força e recursos tecnológicos.
É fundamental ressaltar que a tabela oficial serve apenas como balizador de preços, e não como valor absoluto praticado nas concessionárias e revendas. O preço final cobrado depende diretamente do estado geral do automóvel, da quilometragem rodada, das revisões feitas e da negociação individual de cada proposta.
Desempenho e mecânica do modelo
Sob o capô, a variante Longitude 2023 traz o propulsor 1.3 turbo flex T270, capaz de gerar potência máxima de 185 cv com etanol e 180 cv quando abastecido com gasolina. O torque atinge 27,5 kgf/m já aos 1.750 rpm. O conjunto mecânico acopla uma transmissão automática de seis velocidades com tração dianteira, dispensando sistemas CVT ou caixas automatizadas.
No quesito eficiência energética, o consumo urbano fica em 7,7 km/l e o rodoviário em 9,1 km/l utilizando etanol. Com gasolina na mistura, os índices melhoram para 11 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada. O reservatório de combustível comporta 55 litros, enquanto a carroceria mede 4,27 metros de comprimento, 2,57 metros de distância entre-eixos e o porta-malas acomoda até 320 litros.
Desvalorização e lista de itens
Dados de mercado indicam que a mesma configuração era comercializada por R$ 156.490 quando nova, no final de 2023. A divergência em relação ao patamar atual demonstra uma desvalorização de R$ 58.841, o que representa uma queda aproximada de 37,6%. Esse abismo financeiro justifica o interesse de motoristas que pretendem dirigir um veículo forte sem arcar com os custos de um zero-quilômetro.
O repertório de itens de série abrange seis bolsas infláveis, controles eletrônicos de estabilidade e tração, sistema de frenagem autônoma para emergências, alerta e assistente de faixa, além de monitor de cansaço para o motorista. O pacote tecnológico conta ainda com bloco óptico em Full LED, ar-condicionado automático de duas zonas, cluster digital de 7 polegadas, central multimídia com tela de 8,4 polegadas compatível com espelhamento sem fio, acabamento dos bancos em couro e base de recarga sem fio para smartphones.
