O inovador sistema de pedágio eletrônico Free Flow já está em funcionamento no Mato Grosso, trazendo uma modalidade que garante aos condutores o pagamento de taxas proporcionais à distância rodoviária efetivamente utilizada. Com essa tecnologia, quem trafega apenas por um trecho específico pode desembolsar menos do que pagaria em modelos tradicionais com barreiras físicas.
Como funciona a tecnologia Free Flow
A operação ocorre por meio de estruturas tecnológicas que identificam os automóveis sem exigir qualquer redução de velocidade ou parada nas pistas. Os equipamentos realizam a leitura de tags eletrônicas ou das placas para computar a viagem, concedendo um prazo de até 30 dias para a quitação do débito.
Além de garantir uma cobrança justa pelo uso da via, a inovação elimina os congestionamentos nas cabines, melhora a fluidez dos trajetos e contribui para a diminuição de poluentes, já que evita as frenagens e acelerações constantes típicas das praças convencionais.
Expansão e valores no estado
No Mato Grosso, a tecnologia estreou na MT-130, sob administração da concessionária Rota dos Grãos S.A., e será expandida para outras malhas viárias concedidas. No total, seis pórticos eletrônicos foram instalados para monitorar os veículos.
Os motoristas podem quitar os valores por meio de tags, site oficial da empresa ou em totens de autoatendimento localizados nos postos de suporte ao usuário. Na MT-130, os custos definidos são de R$ 2,64 na primeira estrutura e de R$ 3,98 em cada uma das outras cinco, totalizando exatamente a mesma quantia cobrada anteriormente pelas duas praças físicas.
Regulamentação e testes operacionais
O projeto na MT-130 foi desenhado pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT) após proposta da concessionária, validada por aditivo contratual. A Agência Estadual de Regulação dos Serviços Públicos Delegados de Mato Grosso (Ager-MT) chancelou a fase de testes, que tem duração inicial de um ano, prorrogable por igual período mediante fundamentação técnica.
A continuidade definitiva do modelo dependerá de análises contínuas sobre impactos sociais, econômicos e operacionais. Como pré-requisito para o início das cobranças, obras de melhoria no pavimento e reforço na segurança viária foram exigidas e fiscalizadas por um Verificador Independente.
O modelo sem cancelas já está integrado a todas as novas licitações de concessão rodoviária da Sinfra-MT. Paralelamente, os pagamentos também foram ativados no entroncamento das rodovias MT-020 e MT-326, situadas entre Paranatinga e Canarana, onde os usuários contam ainda com o aplicativo CS Rodovias Rota da Integração para gerenciar as taxas.
